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 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
El Mundial de Resistencia puso ayer punto y final en el Circuito Paul Ricard con una emocionante 79ª Edición de la Bol d'Or, cita en la que el Suzuki Endurance Racing Team logró sumar su 14º título mundial de resistencia después de una dura batalla en carrera con su máximo rival en el campeonato, el hasta ahora vigente campeón Yamaha GMT94 de David Checa.
Precisamente el piloto español fue uno de los protagonistas durante el inicio de esta larga carrera programada a 24 horas. Checa, que estrenaba los colores 60 aniversario en su Yamaha YZF-R1, se iba al suelo durante los primeros minutos de la prueba, una caída que le obligó a tomar el camino de boxes para reparar su moto, una tarea que le hizo perder al equipo francés cuatro vueltas. "He tenido un problema nada más salir. Otros equipos los han tenido más tarde. Así funciona ésto", se lamentaba después el español.
El SERT lució una decoración 30 aniversario en la Bol d'Or
El SERT lució una decoración 30 aniversario en la Bol d'Or
Otros equipos que sufrieron problemas en el inicio fueron el BMW Motorrad France Team Penz 13.com y el Team Bolliger Switzerland Kawasaki, que tuvo que retirarse tras una caída de Nicolas Salchaud.
Durante la primera parte de la prueba hubo tres equipos que pelearon por la primera plaza: el Honda Racing Team, el SERT y el Kawasaki SRC, gran favorito después de su excelente rendimiento en los entrenamientos libres y clasificatorios, donde se hicieron con la pole position. Pasadas 11 horas del inicio, el SERT se descolgaba de esta pelea por la victoria tras sufrir un problema en el eje trasero de su GSX-R 1000, perdiendo 8 vueltas de distancia respecto al líder en ese momento, el equipo oficial Honda.
El SRC Kawasaki seguido del YART con la noche ya acechando
Con la llegada de la noche, el BMW Motorrad France Team Penz 13 se había colocado tercero, mientras que el GMT94 Yamaha iba remontando de forma espectacular después de reincorporarse a la carrera en el puesto 54 por culpa de la caída de Checa. A eso de las 22:00 de la noche, el BMW Motorrad France Team Penz 13 de Reiterberger, Mackels y Lucas Pesek perdía sus opciones de podio al sufrir una rotura de cadena.
Unos minutos después, el Honda Racing Team daba la sorpresa al retirarse por culpa de un sobrecalentamiento en su Fireblade, un pésimo resultado para Da Costa, Gimbert y Foray tras liderar la prueba durante muchísimas vueltas. Otro de los equipos fuertes que decía adiós por la noche era el YART, que de nuevo volvía a sufrir un problema en el motor de su Yamaha.
Unos minutos después, el Honda Racing Team daba la sorpresa al retirarse por culpa de un sobrecalentamiento en su Fireblade, un pésimo resultado para Da Costa, Gimbert y Foray tras liderar la prueba durante muchísimas vueltas. Otro de los equipos fuertes que decía adiós por la noche era el YART, que de nuevo volvía a sufrir un problema en el motor de su Yamaha.
A falta de cuatro horas para finalizar la carrera, el podio ya parecía bastante perfilado con el SRC Kawasaki líder en solitario, seguido del GMT94 y el SERT. Finalmente, tras una dura e intensa carrera de 24 horas, los tres equipos cruzaban la línea de meta en las posiciones ya mencionadas, con una gran victoria de Gregory Leblanc, Matthieu Lagrive y Fabien Foret, y un nuevo título del mundo de resistencia para el equipo oficial Suzuki, formado por Vincent Philippe, Antony Delhalle y Etienne Masson.
A pesar de que el GMT94 no ha podido revalidar su título, la formación de David Checa, Kenny Foray y Mathieu Gines puede presumir de haber remontado del puesto 54 al número 2, además de asegurar el título de constructores para Yamaha.
Bol d'Or 2015 - Carrera
Mundial de Resistencia 2015 - Clasificación Final
Aquí tienes un vídeo con los mejores momentos del final de la carrera:
Bol d'Or 2015 - Carrera
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